Como funcionan as pastillas de freo do automóbil?

As pastillas de freo son unha parte fundamental do freo porque son o compoñente que entra en contacto e aplica presión e fricción aos rotores de freo dun vehículo, eses discos planos e brillantes que ás veces podes ver só detrás das rodas dalgúns vehículos.A presión e a fricción aplicadas ao rotor do freo é o que ralentiza e detén a roda.Unha vez que as rodas deixan de xirar, o vehículo tamén deixa de moverse.Aínda que o papel das pastillas de freo como pezas de freada é bastante simple, as pastillas de freo son todo menos.
Debido á rapidez que xiran as rodas dun vehículo e ao peso dun coche ou camión típico, as pastillas de freo sofren un estrés extremo cada vez que baixas a velocidade ou tes paradas.Pénsao: queres coller e aferrarte a un disco de heavy metal que xira moi rápido?Imaxina apretar lentamente ese disco ata que o vehículo se detén: é un traballo ingrato, pero as pastillas de freo fano repetidamente durante miles e miles de quilómetros sen queixas.

En pocas palabras, as pastillas de freo entran en contacto cos teus rotores e provocan que a fricción se ralentice e deteña o teu coche.As pastillas de freo forman parte dun sistema moi interconectado, un sistema que depende de cada unha das súas pezas para funcionar con seguridade e éxito.Aquí tes como xogan as túas pastillas de freo o seu papel:
Cando presionas o pedal do freo, activas un cilindro que envía líquido de freos a través das mangueiras ata as pinzas.
As pinzas enganchan as pastillas de freo.
As pastillas de freo aplican presión ao rotor, que está conectado directamente a cada roda.
Esta presión crea a fricción necesaria para frenar ou deter o teu vehículo.Cando o rotor ralentiza, tamén o fan as rodas.
Quita o pé do pedal do freo e todo o proceso inverte: as pastillas de freo soltan, o fluído volve subir polas mangueiras e as túas rodas están en movemento de novo.